事关电动自行车，最高可罚10000元

25日，北京丰台消防发布通报称，当天北京市丰台区一小区户外独立电动车棚内电动自行车起火，火灾未造成人员伤亡，火灾原因初步认定为因电池故障引发。

据北京市消防救援总队通报，今年1月，北京市发生电动自行车和电动三轮车火灾33起，其中，因电池故障导致的火灾有30起， 这些电池故障大多都是违规改装电池造成的。

2月26日，应急管理部召开会议，研究部署当前和全国“两会”期间安全防范重点工作。会议强调，要集中力量解决应急管理领域高质量发展急需、群众急难愁盼的突出问题，大力提升基层应急管理能力，着力推动各项改革任务落地见效，为高质量发展筑牢安全底板、守牢安全底线。

会议指出，要坚决防范遏制重特大事故。深刻吸取近期火灾事故教训，督促各地突出“三类场所”和高层居民楼等，全面彻底排查整治各类消防安全风险隐患，集中治理电动自行车进楼入户等突出问题。

违规更换或改装电动车电池会引发诸多风险

为了获得更长的续航里程、更高的骑行速度，一些人喜欢对电动自行车和自行车电池进行改装，或者重新购置电池替换原装电池。

为何违规改装的电动车电池容易造成火灾？消防员对电池进行了拆解和实验?

违规更换或改装电动车电池可能引发什么风险？

中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林介绍，电动自行车电池一般有铅酸电池、锰酸锂电池、三元电池、磷酸亚铁锂电池等多种类型，每种电池的充电电压并不完全相同，在改装的过程中容易发生混用，从而导致过充电，进而引发起火爆炸。

如何安全使用电动自行车的电池？

专家介绍，首先，应从正规渠道购买通过CCC强制认证的电动自行车，使用原装电池，不要自行改装、更换，如需维修、更换，要到正规售后服务站点；

应使用原装充电器、正规充电柜对电池进行充电，以避免充电电压不匹配导致过充电；

在长时间不使用时，电池既不要处于空电状态，也不要处于满电状态；

对于使用多年的老旧电池，尤其是已经出现鼓包、漏液、发热的电池要及时更换。

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专家介绍，首先，应从正规渠道购买通过CCC强制认证的电动自行车，使用原装电池，不要自行改装、更换，如需维修、更换，要到正规售后服务站点；

应使用原装充电器、正规充电柜对电池进行充电，以避免充电电压不匹配导致过充电；

在长时间不使用时，电池既不要处于空电状态，也不要处于满电状态；

对于使用多年的老旧电池，尤其是已经出现鼓包、漏液、发热的电池要及时更换。

电动车“上楼”，最高可处罚10000元

国家消防救援局统计数据显示，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%；其中80%的火灾是在充电时发生的，90%的起火致人伤亡案例发生在门厅、过道以及楼梯间。

据应急管理部公示的《高层民用建筑消防安全管理规定》规定，自2021年8月1日起施行，在高层民用建筑公共门厅等地停放电动车或充电拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

电动自行车电池强制性国家标准即将出台

目前我国两轮电动自行车保有量至少已有3.5亿辆，平均每4个人中就有1人拥有电动自行车。电动车安全事关你我，许多网友呼吁加强防范监管。

目前，包括北京在内的多地都制定了针对电动自行车用锂离子电池安全性的地方性技术标准。另外，我国的强制性国家标准即将出台。

记者在国家标准化管理委员会官方网站查询到，2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已完成起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。

何鹏林介绍，“这项标准将填补国家层面上，对于电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据的空白。该标准发布以后，按照规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。”

来源：央视新闻、国家应急广播、@我苏特稿、中国消防、澎湃新闻、央视财经、正观新闻